Peluang Nissan N7 di Indonesia, Segede Apa?

Kenapa Indonesia Menggoda?

Nggak heran kalau Indonesia jadi incaran para produsen mobil listrik. Soalnya, ada beberapa faktor yang bikin pasar kita menarik banget. Pertama, pemerintah lagi getol banget nih promosiin kendaraan listrik lewat berbagai insentif dan aturan yang mendukung. Kedua, makin banyak masyarakat Indonesia yang sadar soal isu lingkungan dan pengen hidup lebih berkelanjutan, jadi permintaan mobil ramah lingkungan juga ikut naik. Ketiga, populasi kita gede banget, dan kelas menengahnya terus bertambah, jadi potensi pasarnya juga gede banget buat mobil listrik.

“Indonesia itu pasar yang menjanjikan banget buat kendaraan listrik. Kita bisa lihat momentumnya lagi kuat, dan dukungan dari pemerintah juga besar, konsumen juga sama,” kata Bambang Soesatyo, seorang pengamat otomotif, waktu lagi ngobrol santai soal prospek mobil listrik di Indonesia.

Selain itu, Indonesia juga punya sumber daya nikel yang melimpah, lho! Nikel ini penting banget buat bikin baterai mobil listrik. Nah, ini bisa jadi keuntungan buat Indonesia buat ngembangin industri mobil listrik. Nissan bisa tuh manfaatin potensi ini dengan kerja sama bareng perusahaan lokal buat bikin baterai dan komponen mobil listrik lainnya.

Harga dan Siapa Saja Pesaingnya?

Salah satu kunci sukses Nissan N7 di Indonesia itu ya harganya. Di Tiongkok, mobil ini dijual mulai dari 119.900 yuan, atau sekitar Rp 272 jutaan. Kalau Nissan bisa pertahanin harga segitu di Indonesia, N7 bisa jadi salah satu mobil listrik termurah di pasaran, dan pasti banyak yang kepincut, terutama mereka yang nyari mobil listrik yang nggak bikin kantong jebol.

Tapi, Nissan juga harus siap-siap nih, karena bakal banyak pesaing yang udah lebih dulu eksis di pasar mobil listrik Indonesia, kayak Hyundai, Wuling, dan MG. Belum lagi merek lokal kayak Mobil Anak Bangsa (MAB) juga lagi ngembangin mobil listrik dengan harga yang bersaing.

“Persaingan di pasar mobil listrik Indonesia bakal makin sengit. Nissan harus bisa nawarin sesuatu yang lebih dari sekadar harga murah, misalnya fitur-fitur canggih, kualitas yang oke, dan pelayanan purna jual yang bagus,” kata Dewi Fortuna Anwar, seorang analis pasar otomotif, waktu dihubungi via telepon.

Apa Saja Tantangan dan Strategi Nissan?

Harus Bisa Bahasa Indonesia

Salah satu tantangan yang bakal dihadapi Nissan waktu ngekspor N7 adalah soal perangkat lunaknya. Soalnya, N7 sekarang ini pakai teknologi kecerdasan buatan (AI) dari perusahaan Tiongkok, yang mungkin aja ada pembatasan di beberapa negara. Jadi, Nissan perlu ngedesain ulang perangkat lunaknya biar sesuai sama aturan dan standar global.

Buat ngadepin tantangan ini, Nissan kerja sama bareng IAT Automobile Technology, perusahaan pengembang lokal, buat ngembangin perangkat lunak khusus buat ekspor. Langkah ini nunjukkin kalau Nissan serius buat ngehadirin mobil listrik yang punya teknologi oke dan harga yang bersaing di pasar global.

Nissan Beneran Serius?

Nissan nunjukkin keseriusannya buat ngembangin bisnis mobil listrik di Tiongkok dengan bikin perusahaan patungan baru bareng Dongfeng Motor, namanya Nissan China Investment Co., Ltd. (NCIC). Perusahaan ini bakal fokus di aktivitas ekspor otomotif, dengan modal awal sebesar 1 miliar yuan, atau sekitar Rp 2,3 triliun.

Keputusan ini jadi langkah strategis Nissan di tengah tekanan bisnis global. Pabrikan Jepang ini lagi dalam proses pemulihan, setelah ngeluncurin rencana restrukturisasi besar-besaran bulan Mei lalu, termasuk ngurangin 20.000 pekerja dan nggabungin beberapa fasilitas produksi.

“Investasi ini nunjukkin komitmen jangka panjang Nissan terhadap pasar mobil listrik di Tiongkok dan global. Kami yakin Tiongkok bakal jadi pusat inovasi dan produksi mobil listrik di masa depan,” kata seorang juru bicara Nissan dalam sebuah pernyataan resmi.

Tiongkok, Rumah Baru Mobil Listrik Nissan

Nissan Mau Jadi Pemain Utama

Tiongkok sekarang ini udah jadi pusatnya mobil listrik dunia, dan Nissan pengen banget manfaatin momentum ini. Selain N7, Nissan juga berencana buat nambahin lebih banyak kendaraan elektrifikasi di Tiongkok, termasuk truk pikap listrik pertamanya yang bakal meluncur akhir tahun ini.

Menurut data dari Asosiasi Produsen Mobil China (CAAM), penjualan mobil listrik di Tiongkok terus naik pesat. Di tahun 2023, penjualan mobil listrik diperkirakan mencapai lebih dari 6 juta unit, naik signifikan dibandingin tahun sebelumnya. Ini nunjukkin potensi pasar mobil listrik di Tiongkok gede banget, dan jadi peluang buat Nissan buat ngegedein bisnisnya.

Harapan Nissan di Masa Depan

Dengan strategi baru ini, Nissan berharap bisa bangkit lagi dan ngejadiin mobil listrik sebagai tulang punggung bisnisnya di masa depan. Perusahaan ini punya target buat ngeluncurin 15 model mobil listrik baru secara global di tahun 2030, dengan investasi sebesar 2 triliun yen, atau sekitar Rp 230 triliun.

“Kami yakin mobil listrik bakal jadi masa depan mobilitas. Nissan berkomitmen buat ngehadirin mobil listrik yang inovatif, terjangkau, dan ramah lingkungan buat konsumen di seluruh dunia,” ujar CEO Nissan, Makoto Uchida, dalam sebuah pidato di Tokyo Motor Show baru-baru ini.

Kalau Nissan N7 beneran masuk ke pasar Indonesia, ini bakal jadi kabar baik buat konsumen yang pengen banget punya mobil listrik terjangkau dan berkualitas. Tapi, suksesnya N7 di Indonesia bakal tergantung sama strategi harga, adaptasi teknologi, dan kemampuan Nissan buat bersaing sama merek-merek lain yang udah mapan di pasar. Kita tunggu aja, apakah Nissan N7 bakal jadi kenyataan di jalanan Indonesia tahun depan. ***